聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫是一种交联型硬质结构型泡沫 材料，具有 100%的闭孔结构，其均匀交联的孔壁结构可赋予其突 出的结构稳定性和优异的力学性能。其主分子链为 C-C 链，分子 侧链含有酰亚胺结构的泡沫塑料，可由多种方法制造。该泡沫塑 料是目前强度和刚度最高的耐热泡沫塑料(180-240℃),能够满足 中高温、高压固化和预浸料工艺要求。与各种类型树脂之间具有 良好的兼容性，适合作为高性能夹层结构中的芯层材料使用，可 以取代蜂窝结构，而且各向同性,容易经过机械加工成为各种形状 复杂的截面形状，并且不含任何氟利昂，属于环保型材料，防火 性能达到 FAR25.853 和 AITM 等有关标准，代表着高性能聚合物结 构泡沫塑料的最新发展领域。

PMI 泡沫首先是由德国 Schrder 博士在 1961 年发明的，由德 国 Rohm(罗姆)和 Hass 股份有限公司于 1966 年在德国 Darmstadt 首先研制成功并实现商品化。目前 PMI 泡沫已被广泛地应用在航 天、航空、军工、船舶、汽车、铁路机车制造、雷达、天线等领 域。

PMI 泡沫绝大部分用作复合材料夹芯材料，已成功地引入很多 应用领域，目前已有 154 种复合材料夹芯应用，涉及领域包括体 育用品，雷达天线罩、隐身、火车、船舶、汽车和航空航天领域。

PMI 泡沫复合材料产品在全球市场增长迅猛，自 20 世纪 70 年代以来，PMI 泡沫已经应用于许多航天、航空飞行器中，包括麦 道公司 MD11 的襟翼导流片、进气道；韦斯特兰直升机公司的“山 猫 ” 、 “ 海 王 ” 的 主 、 尾 旋 翼 ； 空 客 公 司 A320 扰 流 器 、 A340/500/600/380 飞机客舱气密隔板；欧洲直升机公司 EC135、

NH90 的主尾旋翼；波音公司与西科斯基公司联合研制的 RAH-6“6 科

曼奇”的旋翼等。航天上，PMI 泡沫塑料已经应用到美国德尔塔 (Deltall)运载火箭的载荷段整流罩、级间段、中间体、隔热罩和 组推器鼻锥结构等。

交通运输上，PMI 泡沫塑料目前已经应用到日本新干线 E4 列 车的列车头、欧洲快速列车车头、瑞士 Schindler Technic 公司 自承载式货车车体、德国 Duewag 公司的有轨电车车体中段、意大 利法拉利跑车、F1 赛车的车体等。PMI 泡沫塑料还应用于西门子 等公司医疗床板、挪威高速表面效应巡逻艇的艇体等。

PMI 泡沫优异性能，使其成为材料科学中理想的轻型材料之 一。将 PMI 泡沫与其他材料及加工工艺结合，有利于汽车的轻量 化发展。目前，汽车的轻量化技术还处于不成熟阶段，在未来将 有很大的发展空间。

目前，PMI 泡沫产品约 80%用于航天航空领域，约 15%用于交 通运输上，约 5%用于其他领域。